ОАО «Российские железные дороги» могут прекратить контракт по обслуживанию грузов контейнерного типа с ЗАО «Русская тройка».
ОАО «Российские железные дороги» ("РЖД") имеет право на выход из партнерских отношений с оператором по обработке и перемещению складских грузов ЗАО «Русская тройка», которая специализируется на контейнерах, перевозимых железно-дорожными путями.
Логокомпания может лишиться доли ценных бумаг государственного предприятия.Это прописано в документации по концептуальному развитию бизнеса «РЖД» и его стратегии до 2030г. Внесенные положения контролируют конкуренцию внутри государственной жд-организации.
Опираясь на утвержденные положения до 2015г. ЗАО «Русская тройка» подлежит выходу из уставного капитала «РЖД». Логокомпания «Русская тройка» профилируется на обработке и перемещению грузов контейнерного типа. Складской терминал перевозчика состоит из 1670 жд-платформ.
Объем перерабатываемых грузов в 2013г. насчитывает около 135 тыс. teu. Половиной ценных бумаг владеет «FESCO» (ее, в свою очередь, ведет ГК «Сумма», магомедовская группа). Четверть (+ 1 акция) относятся к владениям «РЖД», еще одна четверть (-1 акция) принадлежит НПФ «Благосостояние» (управляющей пенсионной организации «РЖД»).
Исходя из концепции, прописанной в положениях по развитию бизнес-стратегии «РЖД», до 2030г. продлятся контракты взаимосотрудничества дочерними обществами ОАО "ТрансКонтейнер", с "РЖД Логистика", организацией "Федеральная грузовая компания", с жд-перевозчиком автомашин ОАО "РейлТрансАвто", с рефрижераторным грузоперевозчиком ОАО "РефсервисФ", с таким партнерами , как «GEFCO», ООО "ТЛЦ Белый Раст" (складской терминал), ООО "Блэк Си Феррис Лимитед" (паромный перевозчик, функционирующий между двумя портами: «Кавказ» (Россия) и «Поти» (Грузия), с совместной российско-германской организацией "Trans Eurasia Logistics GmbH", с терминальными портовыми пунктами в Усть-Луге (от ОАО "Транспортно - логистический комплекс" и ОАО "Порт Усть-Луга ТК").
Проектная стратегия по развитию бизнес - систем РЖД не исключает вливание и развитие сети партнеров, русских и зарубежных, до 2030г.
Логокомпания может лишиться доли ценных бумаг государственного предприятия.Это прописано в документации по концептуальному развитию бизнеса «РЖД» и его стратегии до 2030г. Внесенные положения контролируют конкуренцию внутри государственной жд-организации.
Опираясь на утвержденные положения до 2015г. ЗАО «Русская тройка» подлежит выходу из уставного капитала «РЖД». Логокомпания «Русская тройка» профилируется на обработке и перемещению грузов контейнерного типа. Складской терминал перевозчика состоит из 1670 жд-платформ.
Объем перерабатываемых грузов в 2013г. насчитывает около 135 тыс. teu. Половиной ценных бумаг владеет «FESCO» (ее, в свою очередь, ведет ГК «Сумма», магомедовская группа). Четверть (+ 1 акция) относятся к владениям «РЖД», еще одна четверть (-1 акция) принадлежит НПФ «Благосостояние» (управляющей пенсионной организации «РЖД»).
Исходя из концепции, прописанной в положениях по развитию бизнес-стратегии «РЖД», до 2030г. продлятся контракты взаимосотрудничества дочерними обществами ОАО "ТрансКонтейнер", с "РЖД Логистика", организацией "Федеральная грузовая компания", с жд-перевозчиком автомашин ОАО "РейлТрансАвто", с рефрижераторным грузоперевозчиком ОАО "РефсервисФ", с таким партнерами , как «GEFCO», ООО "ТЛЦ Белый Раст" (складской терминал), ООО "Блэк Си Феррис Лимитед" (паромный перевозчик, функционирующий между двумя портами: «Кавказ» (Россия) и «Поти» (Грузия), с совместной российско-германской организацией "Trans Eurasia Logistics GmbH", с терминальными портовыми пунктами в Усть-Луге (от ОАО "Транспортно - логистический комплекс" и ОАО "Порт Усть-Луга ТК").
Проектная стратегия по развитию бизнес - систем РЖД не исключает вливание и развитие сети партнеров, русских и зарубежных, до 2030г.