Логистические поезда от Jungheinrich
К выставке СеМАТ 2014 Jungheinrich готовит презентацию комплексной системы логистических поездов. Основной изюминкой этого шоу станет демонстрация двух новых прицепов, которые запускают в производство этой весной.
Прицепы станут базовыми элементами системы логистических поездов, которая запускается гамбургской компанией с этого года.
Они позволят перевозить большое количество интралогистических заказов единовременно, делая логистические процессы более аккуратными, а использование ресурсов более эффективным.
Прицеп портального типа может перевозить грузы весом свыше полутора тонн. Он изготавливается из листовой стали высокого качества. Его открытая конструкция обеспечивает водителям тягачей безукоризненный обзор всех прицепов, входящих в состав логистического поезда.
Высота портальной конструкции составляет до 2 м, благодаря чему погрузочно-разгрузочные работы сильно упрощаются. Прицеп с Е-образной рамой рассчитан на меньшую грузоподъемность – около тонны. Он оснащен платформой, которая служит для подъема и спуска грузов. Клиенту предлагаются три варианта подъемника: механика, гидравлика или электрика.
Оба прицепа отличает крайне малый радиус поворота и высокоточная траектория движения, что позволяет управлять целым поездом безопасно и легко даже в ограниченном пространстве.
Прицепы станут базовыми элементами системы логистических поездов, которая запускается гамбургской компанией с этого года.
Они позволят перевозить большое количество интралогистических заказов единовременно, делая логистические процессы более аккуратными, а использование ресурсов более эффективным.
Прицеп портального типа может перевозить грузы весом свыше полутора тонн. Он изготавливается из листовой стали высокого качества. Его открытая конструкция обеспечивает водителям тягачей безукоризненный обзор всех прицепов, входящих в состав логистического поезда.
Высота портальной конструкции составляет до 2 м, благодаря чему погрузочно-разгрузочные работы сильно упрощаются. Прицеп с Е-образной рамой рассчитан на меньшую грузоподъемность – около тонны. Он оснащен платформой, которая служит для подъема и спуска грузов. Клиенту предлагаются три варианта подъемника: механика, гидравлика или электрика.
Оба прицепа отличает крайне малый радиус поворота и высокоточная траектория движения, что позволяет управлять целым поездом безопасно и легко даже в ограниченном пространстве.